Skladové vozy v České republice

Jedinečný styl a skvělá zábava soustředěná v cenově dostupném a moderním stroji. To je nové Leoncino 125, motocykl, který byl koncipován tak, aby vyhovoval potřebám generace nejmladších motorkářů a naplňoval jejich touhu po svobodě a nezávislosti. Stroj, který rozšiřuje aktuální řadu Leoncino, jí zůstává ve všech ohledech věrný a je schopen vyzdvihnout jak její dědictví tak i její současný charakter. Leoncino 125 je určeno začínajícím motorkářům, kterým zaručuje maximálně snadnou ovladatelnost, hbitost na silnici a vzrušující jízdu plnou zážitků. To vše si mohou mladí jezdci dopřát za velmi příznivých provozních nákladů. Bijícím srdcem Leoncina 125 je nový čtyřtaktní kapalinou chlazený jednoválec o zdvihovém objemu 125 ccm . K přednostem motoru patří časování 4 ventilů v hlavě válce jednou vačkovou hřídelí a elektronické vstřikování paliva s difuzorem škrtící klapky o průměru 28 mm. Optimální přenos výkonu zajišťuje vícelamelová spojka v olejové lázni a s motorem optimálně sladěná 6stupňová převodovka. Motor dosahuje hodnot výkonu 12, 8 hp (9, 4 kW) při 9.500 RPM a kroutícího momentu 10 Nm (1, 0) kgm při 8.500 RPM. K hlavním přednostem stroje určitě patří spotřeba 2, 2 litru na 100 km. Díky vynikajícímu podvozku se Leoncino 125 pyšní maximální hbitostí a snadnou ovladatelností. Příhradový rám z ocelových trubek byl navržen tak, aby sdílel styl, charakter i design strojů řady Leoncino. Palivová nádrž se vyznačuje klasickými i moderními liniemi, které spolu se symetrickými plochami dodávají motocyklu jedinečný a nezaměnitelný vzhled. Elegantní a sofistikovaný design doplňuje přední světlomet s plným LED osazením i digitální přístrojová deska, dobře čitelná za všech jakýchkoli podmínek. Stejně jako na všech strojích Leoncino se na předním blatníku hrdě vyjímá stylizovaný lev připomínající bohatou historii této modelové řady. O optimální odpružení se stará přední Upside-Down vidlice o průměru 35 mm se zdvihem 125 mm a zadní kyvné rameno s centrálním tlumičem . Bezpečnou jízdu zajišťuje brzdový systém s CBS vybavený předním plovoucím brzdovým kotoučem o průměru 280 mm s třípístkovým třmenem a zadním kotoučem o průměru 220 mm s dvoupístkovým plovoucím třmenem. Na 17'' paprskové ráfky z hliníkové slitiny jsou nazuty pneumatiky 110/80-R17 a 130/70-R17, které se postarají o maximální bezpečnost v silničním provozu. Technické specifikace Typ motoru : Kapalinou chlazený, čtyřdobý, jednoválec, čtyřventil, SOHC Vrtání x zdvih:: 54 x 54, 5 mm Zdvihový objem: 125ccm Kompresní poměr:: 11, 6 :1 Max. výkon:: 9, 4 KW / 12, 8 Cv/ při 9500 rpm Max. kroutící moment:: 10 Nm (1, 0 kgm) @ 8000 ot.min vstřikování : 28mm Spouštění motoru: elektrické Převodovka:: 6-ti stupňová Sekundární převod:: řetězem svíčky: NGK CR 8E Odpružení - přední:: 35 mm teleskopická vidlice, Upside - down, zdvih 125mm Odpružení - zadní:: kyvná vidlice, centrální tlumič Brzda - přední:: 280mm kotouč, tři pístky, CBS zadní brzda : 220 mm kotouč, dva pístky, CBS Pneumatiky - přední:: 100/80-17 Pneumatiky - zadní:: 130/70-17 rozměry / bez zrcátek/ D-Š-V: 2030mm-840mm-1115mm výška sedla : 795mm Pohotovostní hmotnost:: 145kg kapacita palivové nádrže : 12, 5l, reserva 2l průměrná spotřeba paliva : 2, 2l / 100km